从品牌历史来看，迈巴赫是一个拥有深厚历史积淀的超豪华汽车品牌，迈巴赫虽然作为德国车，但是我觉得它更像是一位身穿燕尾服的英国贵族，无处不尽显奢华。而尊界则是华为与江淮汽车在2024年合作推出的全新品牌，虽然缺乏迈巴赫那样的历史积淀，但凭借华为在科技领域的强大影响力以及江淮汽车的制造实力，在这样得背景下我觉得尊界S800会成为一个值得期待的选项。
在之前我一直以为迈巴赫就是奔驰，奔驰就是迈巴赫。后来了解一下，最早的时候他们是属于独立的公司。1909年的时候是由威廉・迈巴赫与卡尔・迈巴赫创立迈巴赫 - 摩托伦巴乌公司，他们是父子的关系，最初主要生产飞行器发动机，后来才去做汽车的而且只做豪车，主要为一些皇室、贵族、富豪等，那些高端人群打造专属座驾，比如说：迈巴赫Landaulet、迈巴赫62S齐柏林当然他们也会根据皇室和贵族的要求去做定制化的车，可能由于面对的市场都是贵族和皇室，忽略了其他类型的消费人群，所以在2013年的时候由于迈巴赫的经营不善导致了停产，在2014年的时候才被收入到梅赛德斯。那么梅赛德斯要更早一些是在1886年到1926年是由戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨共同创立的，后面我们也可以专门出一期文章专门去聊一聊关于梅赛德斯。
后来在2014年被收入旗下之后呢，由此开始正式叫做梅赛德斯-迈巴赫。也就在同年推出了首款车型为梅赛德斯 - 迈巴赫 S600 ，2015 年至今，后续不断扩展产品线，推出迈巴赫 GLS、迈巴赫 S 级、迈巴赫 EQS SUV、迈巴赫 G 级等豪华车型。
小插曲————————————
（我发现外国人起名字都很随意，不管是梅赛德斯还是奔驰还是迈巴赫，好像都是取自人名。你像迈巴赫的名字是取自德国汽车工程师卡尔·迈巴赫的姓氏，梅赛德斯也是取自人名1899年的时候埃米尔·耶利内克驾驶戴姆勒公司的凤凰牌汽车在法国尼斯之旅汽车大赛上夺冠，赛后，埃米尔·耶利内克向戴姆勒公司提出，希望用自己美丽女儿的名字“梅赛德斯”（Mercedes）来命名汽车。这一名字在西班牙语中意为“优雅”，奔驰也是也是由卡尔.本茨改过来的，你要说他们随意吧但是有很有不一样的意义，这也是挺奇怪的。）
不知道大家对于迈巴赫的印象是什么，我对于它的印象就是贵和豪华，无论是以前的经典款齐柏林还是迈巴赫 57 与 62再或者是现在的迈巴赫S级都是看起来那么的威严大气。
现在的迈巴赫有不同款，巴赫 GLS、迈巴赫 S 级、迈巴赫 EQS SUV、迈巴赫 G 级等，不同的车型有不同的亮点，比如说迈巴赫的S级行政轿车，加长了轴距让整个车身看起来更加修长，C柱上面的独特的三角窗的设计，增加了后排的私密性也让整个车身线条看起来更有层次感。还有迈巴赫 GLS SUV，高大威猛的车身搭配大尺寸轮毂，轮胎宽厚，仿佛随时准备征服各种路况，车身各处的镀铬装饰条，恰到好处地提升了精致感，开在路上，霸气十足，回头率爆表。
其实大家对于迈巴赫很多人都很在意车子的内饰，迈巴赫这款车的内饰这个肯定毋庸置疑的豪华，因为车里到处都是顶级的真皮，顺滑而柔软。座椅上面的缝线全部都是纯手工制造，每一针都显得那么的讲究，中控台上面也是用的实木装饰，驾驶座那边，各种按钮都摆得恰到好处。后排座椅呢也是很宽敞，坐上去就像陷进了棉花堆里。电动调节、加热、通风、按摩，啥功能都有，还有个小桌板可以折起来，办公吃饭两不误，简直享受得不行，要不说以前是服务于皇家贵族的。
在动力方面，迈巴赫S级提供了多种动力版本，来满足不同驾驶者的需求。比如说S480搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统，最大功率达到380马力，最大扭矩为500牛米。这样的配置让S480在日常驾驶中表现出色，动力充沛且燃油经济性良好。
而S580则更进一步，采用了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率高达496马力，最大扭矩更是达到了惊人的700牛米。这样的动力配置让S580在加速时更加迅猛，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对。
至于S680，它则搭载了6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率为621马力，最大扭矩约合899牛米（664磅英尺）。这样的动力配置让S680成为了真正的性能猛兽，加速性能极为出色。
在加速性能方面，S480的百公里加速仅需5.6秒，S580的官方0-100km/h加速用时仅为4.1秒，而S680更是能在短短3.7秒内达到60mph（约合96.6km/h）。这样的加速性能让迈巴赫S级在豪华轿车中脱颖而出。
其实无论是过去还是现在，拥有一辆迈巴赫，绝不是仅仅拥有了它而是敲开了一扇通往奢华生活的无限想象，而且迈巴赫往那一停就是身份的象征，在那些高端商务场合、豪华晚宴的门口，一辆迈巴赫静静地停着，那就是实力的宣言。
再说说品质，富豪们的眼光那可是挑剔得很，但迈巴赫的精湛工艺，那绝对是能入得了他们的“法眼”。从车身的焊接到喷漆，从内饰的装配到调试，每一步都是顶级工匠严格把关，那精细度，简直可以跟瑞士名表媲美。而且选材也是超讲究，真皮、实木、金属饰件，个个都是同类里的佼佼者，质感一流，耐用性更是没得说，经得住时间的考验。
但是不管怎么说，我觉得尊界S800和迈巴赫去做比较是不太恰当的，一个是科技新贵一个是百年豪门，分别代表着不同的领域。
尊界S800作为后起之秀，如果打开国际市场，一定会成为我们国人的骄傲，目前来看百万级别行政级轿车还是比较少的，尊界S800融合了不同的前沿的科技也带有未来感的设计风格，车内搭载的先进智能互联系统、自动驾驶辅助技术，以及那些让人眼前一亮的创新配置，都在彰显着它作为科技前沿产物的身份。我觉得选择尊界S800的人应该都是对未来是充满憧憬的享受科技带来的便捷和乐趣的，追求的生活方式不同。
而迈巴赫，它依然是汽车界的百年豪门，它是拥有历史底蕴和工艺传承的，它现在已经是尊贵和奢华的代名词，而且每一辆迈巴赫都是匠心独运的艺术品了，迈巴赫的车主，往往更加看重的是那份历史的沉淀、文化的传承，以及车辆本身所承载的尊贵身份和独特品味。他们享受的是驾驶迈巴赫所带来的仪式感，以及那份与众不同的社交资本。
所以说他们的定位和受众的人群是不同的，有人偏爱尊界S800的科技感与未来感，享受它带来的便捷与高效；也有人钟情于迈巴赫的古朴与奢华，享受它带来的尊贵与品味。两者各有千秋，各有魅力，正是因为事物多样性，才让我们的世界变得更加丰富多彩。
